Немного истории
«Штандарт» — самая роскошная яхта Российского императорского флота и любимый корабль Николая II. Заложена в 1893 году в Копенгагене по указу Александра III, спущена на воду в 1895-м. Трёхмачтовая, 128 м, свыше 5400 тонн, скорость до 22,5 узла — по сути небольшой комфортабельный крейсер с экипажем 373 человека.
Куда ходила яхта
Каждое лето «Штандарт» уходил в финские шхеры — там царская семья проводила недели вдали от строгого этикета Царского Села. С 1909 года яхта регулярно сопровождала Романовых и в Крым: доходила до Ялты, где стояла у пирса всё время пребывания императора в Ливадии, а оттуда ходила по Чёрному морю в Одессу, Севастополь и Батум.
Плавучая резиденция империи
Во время долгих плаваний яхта превращалась в настоящий филиал двора: на борту размещались канцелярия, министр императорского двора, гофмаршал, лейб-медик, флигель-адъютанты, фрейлины — и целый штат прислуги, от гоф-курьеров и лакеев до личного кондитера и пекаря.
Именно на этой плавучей резиденции устраивали официальные приёмы и дипломатические встречи первых лиц Европы — в те годы яхта первого лица государства играла ту же роль, что сегодня борт №1. На «Штандарте» Николай II принимал германского кайзера Вильгельма II, английских королей Эдуарда VII и Георга V, президентов Франции Армана Фальера и Раймона Пуанкаре, шведского короля Густава V. Последний такой визит состоялся в июне 1914 года в Румынии — за несколько недель до начала Первой мировой войны.
Несколько ярких фактов
- Нос украшала фигура позолоченного двуглавого орла, борт обвивал золочёный канат — а вот внутри позолоты не было ни грамма: Николай II приказал отделать каюты деревом и кожей в строгом английском вкусе.
- На борту устраивали кинопоказы: придворный фотограф Ягельский подбирал фильмы для детей, а также показывал хронику, снятую ранее на самой яхте.
- Офицер яхты Николай Саблин вспоминал заведённый на борту порядок: раз в неделю взвешивали всех, кроме императрицы, а результаты вывешивали в рубке. По его словам, «все неизменно каждый раз давали прибавку в весе» — при завтраке из пяти блюд и обеде из шести это неудивительно.
- К каждому царскому ребёнку был приставлен матрос-«дядька». Самый известный, Андрей Деревенько, в 1907 году во время аварии на скале у острова Гроншер вынес двухлетнего цесаревича Алексея на руках в безопасное место — после этого случая его должность стала официальной.
После революции судьбу яхты кидало из стороны в сторону: она успела побывать «18 марта», минным заградителем «Марти» (воевала на Балтике в Великую Отечественную) и, наконец, «Окой» — прежде чем в 1960-х её разобрали на металл.
